Пишет Andrey51 на сайте www.аqtаu.kz

Шарджа это в основном б/у или битые машины после ремонта. Если индусы пару лет назад ремонтировали их идеально, то в этом году я был в шоке когда увидел их работу. Мне прокомментировали так:- “страховые компании платят за ремонт копейки, ну мы и соответственно их ремонтируем”.

Есть в Шардже и новые авто, если они и будут дешевле то максимум на 500 баксов (это связано с более дешевой, нежели в Дубае, арендой магазинов). Несколько лет назад разница составляла полторы-две тысячи. Сейчас продавцы делают так- пришедшие к ним машины(только новые) они хранят в порту, если они не вывозят их в город,то экономят на этом 5% от их стоимости, поэтому могут немного скинуть в цене. Раньше была также разница в цене на машины в пару тыс долларов, если машину брать в соседней стране – Омане, но сейчас Оман поставил границу и попасть туда стало сложней. Два года назад границей был лежачий полицейский, только покрашен по особому, а теперь как положено -забор, шлагбаум, колючая проволока. Надо искать человека с визой который сможет туда въехать и забрать там машину, практически все местные торговцы имеют туда доступ, но что то я не слышал, что особый ажиотаж был там за машинами, возможно выигрыша почти нет.
Растоможку машины можно посчитать грубо так: стоимость машины(по купчей)+доставка и умножить на 27%, если двигатель меньше 3-х литров, если больше то + акциз 15% и за кубатуру что-то , точно не знаю, я себе покупал машины до 3-х литров. А если уж точно надо знать, то в 3-м микрорайон у любого таможенного брокера спросить можно, как правило брокеры еще пару сотен просят для таможенников, типа чтоб задержек на таможне не было, по факту я не знаю дают ли они таможенникам что то или на лоха еще себе “капусту рубят”. Но люди дают. Я же оба раза не давал ничего и растаможивался по закону, т.к. при ввозе новой машины цену в купчей не занизишь сильно, написать можно сколько хочешь, хоть 1 доллар, но дураков в таможне нет, они прекрасно знают цены на новые машины и сразу отправят на оценку.